很多好朋友可能不知道，電動滾筒的熱換過程究竟是怎樣的，其實，電動滾筒換熱過程與一般機械傳動中的熱傳遞原理是一樣的。主要是滾筒體中的電機及減速器在運行過程中產(chǎn)生熱量，因為它們的溫度不斷升高，與周圍的介質(zhì)出現(xiàn)溫差，形成熱的傳遞。
　　介質(zhì)就是冷卻油或是空氣從電動滾筒電機、減速器吸收熱量并通過筒體（風(fēng)冷式電動滾筒大部分熱量由空氣帶到筒體外）向外散熱，這就是電動滾筒的換熱過程。
　　這一過程中的換熱規(guī)律符合牛頓換熱的一般式：q=FK△t式中：q——換熱過程中的熱量；F——參加換熱過程的換熱面積；K——換熱系數(shù)；△t——換熱過程中熱源與外介環(huán)境的溫度差；根據(jù)應(yīng)用式中分析電動滾筒的換熱過程，可以把滾筒分成兩部分：
　　1、電機和減速器，它們時電動滾筒中的熱源；
　　2、筒體及其中的冷卻油，它們時傳熱過程中的介質(zhì)。
　　對于具體到油冷式電動滾筒中的換熱過程，上述式中的各個參數(shù)的內(nèi)容的具體含義為：
　　q——散熱過程中的熱量，等于電機及減速器發(fā)出的熱量總合Q
　　F——以滾筒體表面積為代表的包括油液的各種狀態(tài)及數(shù)量的綜合參數(shù)
　　K——油冷式電動滾筒換熱過程的特定系數(shù)。它包括了換熱過程中各種復(fù)雜的因素
　　△t——表示熱源與環(huán)境溫度的差，即電機及減速器的溫度與環(huán)境溫度的差
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